La création du tram5 a été décidé
en 2014. Aucune vision avec l'urbanisation intense, aucune amélioration dans la politique des transports. MINABLE !
1. Ph Saurel augmente le coût du tram 5 de 370€ à 450€
2. Ph Saurel diminue le nombre d'utilisateurs, il a annoncé 100 000 passagers et maintenant 60 000
3. Ph Saurel indique le démarrage côté université en 2019 mais aucune date côté ouest
4. Budget "communication" de 3 millions d'euros
5. Aucune précision sur la réalisation du tram5 Girac-Clapiers et Gennevaux-Lavérune
Cet homme politique n'est pas à sa place en tant que Président de la Métropole, l'habit est trop grand pour lui. C'est décevant "au moins" pour ne pas être plus désagréable !!!